PRIMEUR: Eerste schets van het nieuwe busstation bij ASML en het MMC

Op dit moment worden plannen uitgewerkt voor de HOV4. Een vrijliggende busbaan van Eindhoven naar Veldhoven (Koningshof). Bij het MMC zal een busstation (regionale hub) worden gerealiseerd. Waar ook zogenaamde trambussen kunnen halteren (24 meter). Een innovatie voor de regio.

Het busstation wordt voorzien van zonnepanelen en krijgt diverse kiosken. Er zal een onderdoorgang worden gemaakt naar ASML waardoor reizigers niet meer de weg hoeven te passeren. Ook bij de kruising De Run - Kempenbaan worden tunnels gerealiseerd. En er zal een zogenaamde fiets ovotonde komen. Daarmee wordt niet alleen de doorstroming aanzienlijk verbeterd, voor zowel de fiets, het OV als de auto, maar wordt vooral ook de verkeersveiligheid en het milieu beter geborgd.

 Inmiddels werken er meer dan 20.000 werknemers op De RUN: een community op zich. Er komen de komende jaren veel nieuwe arbeidsplaatsen bij in Veldhoven. De doorontwikkeling van De Run vraagt om een mobiliteitstransitie. Een belangrijke stap die gezet is, is onder andere de hoogwaardige openbaarvervoerverbindingen (HOV), zoals de Brainportlijn en de HOV-4 busverbinding.

De verbinding in het westen van de Kempenbaan met de A67, de aanleg van nieuwe rijstroken en een aparte verbinding voor langzaam verkeer onder het busstation in het oosten bij de A2/N2 waren maatregelen om de bereikbaarheid van De Run te verbeteren. Hierdoor kon de eerste groei van de bedrijven worden opgevangen. Zonder maatregelen wordt vooral het autoverkeer meer. Daar is niet voldoende ruimte voor en het heeft negatieve gevolgen voor de leefbaarheid, veiligheid en luchtkwaliteit. Daarom wordt geïnvesteerd in alternatieven voor de auto. Het comfort dat de HOV biedt, moet concurreren met de auto, zodat we die steeds vaker laten staan.

Kortom, een groot plan met grote innovaties. Een project om trots op te zijn.