Eindhoven Airport vraagt natuurvergunning aan
Eindhoven Airport vraagt een natuurvergunning aan bij het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur (LVVN). Reden hiervoor is de hogere uitstoot van stikstof als gevolg van vlootvernieuwing en vlootverzwaring.
Eindhoven Airport wil geluid reduceren en tegelijkertijd stikstofuitstoot beperken. Vlootvernieuwing is bij geluidsreductie een belangrijk instrument. Het is nodig om aan de afspraken over de geluidsreductie richting 2030 te kunnen voldoen. Naast vlootvernieuwing verzwaren luchtvaartmaatschappijen hun vloot. Er worden grotere toestellen ingezet vanwege de schaarse (geluids)capaciteit op Eindhoven Airport. Vlootvernieuwing is een positieve ontwikkeling voor geluid en CO2. De keerzijde is echter dat nieuwe en zwaardere toestellen deels voor meer stikstofuitstoot zorgen. In de toekomst zal de trend van vlootvernieuwing en vlootverzwaring verder doorzetten.
Toekomst
Vanwege de hogere stikstofuitstoot, als gevolg van vlootvernieuwing, vraagt de luchthaven een natuurvergunning aan waarbij alvast wordt gekeken naar de toekomst waarin genoemde ontwikkelingen gaan leiden tot een verdere toename van stikstofemissies. Als mitigerende maatregel is daarbij ook gebruik gemaakt van extern salderen (het opkopen van stikstofrechten). Er is echter nog veel onduidelijkheid over het additionaliteitsvereiste.
Eindhoven Airport diende eerder al een aanvraag voor een natuurvergunning in. De luchthaven ontving als gevolg daarvan in juni 2024 een positieve weigering op de aanvraag voor een natuurvergunning met daarbij een maatwerkvoorschrift waarin een (stikstof)emissieplafond is opgenomen voor de luchtgebonden activiteiten. Deze activiteiten omvatten het vliegverkeer, het taxiën, het APU- en dieselverbruik en het proefdraaien.
